滇越铁路：它是中国目前使用时间最长的一条铁路。也是中国惟一一条仍在运行的米轨铁路；还是中国较早连通外国的铁路，开创了中国最偏远的内地云南最早通向大海远洋的先例。它在修建时就被西方媒体誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”之一，其工艺制造技未代表了当时世界最先进的水平；又与印度大吉岭喜马拉雅铁路、秘鲁安第斯山中央铁路并列为“20世纪世界三大高原铁路”。其在高原运行的长度、规模、自然景观和人文景观在世界米轨铁路中首屈一指。　　它经历过辛亥革命、护国运动、抗日战争、太平洋战争、解放战争、越南独立战争、援越抗美战争、文化大革命的考验，是世界上被战火破坏得最多、时间最长的一条铁路。　　它因种种原因而停运、拆除、改造，却又奇迹般地恢复了生气。　　在其通车运行了近百年之后，它是否还有继续存在的价值？应该怎样对它进行公正、客观的评价？围绕着它所发生的种种见闻、传奇和故事，是否将随它一起进入历史的档案而被后人遗忘？