《地铁荷载下粉性土的变形特性》以上海地区隧道周围②3层粉性土为研究对象，通过室内GDS循环三轴试验、扫描电镜试验及压汞测试试验，结合正交试验与方差分析、均匀设计与偏回归系数法、模糊正交试验、隶属灰熵关联度分析、改进的BP神经网络、ANFIS自适应模糊推理系统、有限元分析及时间序列理论，对地铁荷载下粉性土的变形特性进行了较为深入的研究，终得出了一些有价值的结论和成果。