本书分为总报告、宏观环境篇、标准法规篇、热点篇、技术研究篇、技术创新与应用篇、优秀安全产品研究篇、专项研究篇、专项调查篇和附录篇，主要包括道路交通安全形势与车辆新技术带来的挑战，汽车产品召回现状分析，汽车被动安全标准现状与未来发展趋势，面向智能网联的汽车安全技术展望，整车电子系统协同开发、自主紧急制动系统、LED智能照明等技术发展状况，汽车座椅产品性能评价，电动汽车安全专项研究等内容。 中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。目前共有职工3727人，专业技术人员1210人。其中，教授级高级工程师46人，博士71人，高级职称328人。总资产62亿元，占地面积7380亩。中汽中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究等工作，形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室和研究机构，拥有一批卓越的从事行业共性技术研究的人才队伍。    Ⅰ　总报告1　中国汽车安全产业迎来高速发展期【左培文　李育贤】／001　　一　中国汽车安全形势发展现状／002　　二　中国汽车安全未来发展趋势／008Ⅱ　宏观环境篇2　中国道路交通安全形势及车辆新技术应用带来的新挑战【刘　君　胡伟超　赵光明】／0113　道路交通事故形态分布及对汽车安全发展的启示【何宇桐　桑新浩】／0224　2015年汽车产品召回现状分析【丁　倩】／0455　基于消费者人群属性和分类的汽车安全性影响力分析【陈　陌　赵　威】／052Ⅲ　标准法规篇6　汽车被动安全标准现状与未来发展趋势【孙振东】／0717　道路车辆功能安全标准国内外发展现状与趋势【李　波　付　越　尚世亮】／0788　国内外行人碰撞保护标准最新进展与发展趋势分析【孙振东　李海斌】／0909　商用车辆缓速制动系统性能试验方法标准解读与分析【刘　地】／097Ⅳ　热点篇10　面向智能网联的汽车安全技术展望【郭魁元　刘玉光】／12311　高田缺陷安全气囊事件调查【张立淼　齐　涛】／134Ⅴ　技术研究篇12　整车电子系统协调策略开发【高博麟　宋　攀】／14113　自主紧急制动系统（AEB）【谢书港　高博麟】／14914　汽车LED智能照明和安全驾驶【陈　恬】／160Ⅵ　技术创新与应用篇15　基于PC-Crash和LS-DYNA的车撞固定物联合仿真方法研究【毕玲峰　陈　鹏】／16716　主动安全技术开发及匹配能力的建设与规划【陈　波】／17817　汽车安全技术发展现状与未来规划【龚　熙　程　晨】／185Ⅶ　优秀安全产品研究篇18　汽车安全开发理念及其层次【谢书港　杨　帅　方　锐　李红运　孟宪明】／19219　紧凑型豪华品牌轿车整车安全性能开发【霍国起】／23020　小型SUV的安全性能开发【袁海龙】／236Ⅷ　专项研究篇21　新能源汽车安全发展综述【邵丽青】／24722　电动汽车安全标准体系建设现状与未来动向【周　荣　兰　昊】／25623　电动汽车安全技术【RainerJusten】／27224　先进动力蓄电池安全技术发展状况【徐兴无　杨续来　许邦南】／284Ⅸ　专项调查篇25　汽车座椅产品性能评价分析【张立淼　杜长江　孟庆阔　田泽洋】／297Ⅹ　附录篇26　附录1　SafetyTechnologyofElectricVehicles【RainerJusten】／31427　附录2　各国新车评价规程测试评价统计／333Abstract／363Contents／366