由于车辆的超载、重载等原因，我国部分高等级路面的使用性能衰减过快，寿命大大缩短。为解决该突出问题,行业人员围绕结构、材料等方面进行了大量研究与实践，耐久性路面是其中成功的代表性成果。本书介绍了作为耐久性路面的一种新型结构——连续配筋混凝土基层沥青路面的理论知识和相关性能，对其应用实践，特别是连续配筋混凝土基层配筋率低、强度高、经济、耐久性好等特点进行了深入阐述。