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丝路记忆:“一带一路”历史人物
丝路记忆:“一带一路”历史人物
吕文利,《环球人物》杂志 | 人民出版社
ISBN:9787010158556
原价: ¥68.00
销售价:¥3.90元
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分类 党政读物
作者 吕文利,《环球人物》杂志
出版社 人民出版社
图书简介

序言由人民日报社下属《环球人物》杂志编、中国社会科学院边疆研究所青年学者吕文利撰写的《丝路记忆》即将出版,这是一本值得一读的好书,应该向读者们推荐。《丝路记忆》是为了阐述习近平总书记有关“一带一路”战略构想的历史背景而写作的。这是一本历史书,一本通俗的普及历史知识的读物。2013年9月7日,习近平在访问哈萨克斯坦时提出“丝绸之路经济带”建设的构想;10月3日,在访问印度尼西亚时,他又提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”的构想。“一带一路”战略构想,是党和国家统合国际国内两个大局后提出的,具有重大意义,现在已成为国家级顶层战略。“一带一路”战略构想提出后,学术界特别是国际关系学、政治学、经济学等与现实紧密相关学科阐述“一带一路”意义的研究文章和著作较多。“一带一路”的现实意义需要加以阐述,但提出“一带一路”战略构想的历史根据是什么,更应该加以说明。这是历史学家应该做的事。《丝路记忆》一书是自从提出“一带一路”战略构想以来,从历史学的角度,尤其是从历史普及读物角度出版的第一本论著。只有从历史学的角度把“一带一路”的历史根据讲清楚了,“一带一路”战略构想的历史纵深才清楚了。大略翻阅一下,我以为这本书有以下特点:一是以史实为准绳。近些年,有个很奇怪的现象,一方面历史剧很热,无论是《芈月传》还是《甄嬛传》,无论是《康熙王朝》还是《雍正王朝》,都赚足了粉丝的眼球,可是另一方面,严肃的历史学家却不屑于做历史普及工作,致使“戏说”、“恶搞”历史的情况愈演愈烈。一些网络写手随便查找些资料后就根据想象天马行空了,一些历史剧不顾历史人物生活的时代,任意裁剪、割断联系,甚或无中生有、捕风捉影,张冠李戴的情况比比皆是,甚至出现了“我孝庄”的笑话,其直接后果是误导大众,造成人们历史知识的混乱,导致人们以轻佻的态度对待历史,对历史缺乏应有的敬畏,这种不尊重基本历史事实的现象是值得警惕的。我认为,只要本着尊重历史真实精神来书写历史,来演绎历史剧,就是对读者负责,就是对历史负责。本书写作态度严谨,尊重史实,绝不因为是一本普及性的历史读物,就可以随意编造。本书的每个篇章都是在查阅大量历史资料基础上写成的。如康熙皇帝在内蒙古设置五路驿站,每个驿站以50户养站的制度,应该是作者在韩儒林先生等前辈研究成果的基础上,又进一步详细考订后形成的自己的研究成果。在今天的内蒙古各地,有一些叫五十家子乡、五十家子村的地名,甚至河北省平泉县还有北五十家子镇、南五十家子镇。为什么这么多地方偏爱“五十家子”这个地名?寻访村中老人,大多推测之词。看了本书《康熙帝》一篇就都明白了,原来这些都跟康熙时设置的驿站“五十家子”制度有关。本书《马可·波罗》一篇,说元代“在各个驿站之间,每隔三英里的地方就有一个小村落,大约由40户人家组成,其中住着步行信差,也同样为大汗服务”。这是不是就是“五十家子”制度的原型?养站的人员为何由元代的40户人家变成了清代的50户人家?我曾经向作者提出商榷,他说这正是他最近致力于研究的一个课题,希望尽快看到新的成果问世。把学术研究成果尽快普及到一般读者中去,这至少是历史研究的妙处之一,值得称赞。二是论断令人耳目一新。书中多有令人耳目一新的论断。如以历史划分法提出的历史上的丝绸之路分为1.0、2.0、3.0时代,即秦汉开始直至元朝的1500多年是丝绸之路的1.0时代,明清时代是丝绸之路的2.0时代,现在的“一带一路”战略构想是丝绸之路的3.0时代。这三个时代的划分法是以全球视野来关照的。大体来说,1.0时代主要是“中原”与“四夷”互动的过程,丝绸之路成为交流、交往、交融的重要桥梁。由此本书提出另外一个重要理论——嵌入式互动,即“嵌入式互动是以战争、和亲、通婚、贸易、和平、互助等为表达手段的一种横向的历史互动”。2.0时代是中国与世界沟通的时代。这个时代的特点是中国是当时世界经济和贸易的中心地区之一,有大量白银流入。但中国的经济应该是进入了一个数量增长但质量停滞的时代。到了清末,西方商人选择了鸦片作为替代品,当丝绸之路上一旦充斥这种邪恶的商品之后,丝绸之路就衰落了。另外,明清前期都有海禁政策,这是皇权集中的产物,是逆历史潮流而动的。清代即便是废除海禁之后,乾隆皇帝还是把四口通商改为仅广州一口通商,目的是为了便于集中管理,也是“柔远之仁”的体现,所以统治者狭隘的视界也是丝绸之路衰落的标志之一。3.0时代当然就是现在这个时代。本书划分的丝绸之路三个时代特点清晰,逻辑性强,很令人信服。丝绸之路衰落,我想在这里补充一点看法。14世纪至17世纪,奥斯曼帝国遮断了陆上丝路通道,是陆上丝路衰败的重要原因。16世纪以后海上丝路受阻,既与明清两代在初期实行海禁有关,也与西方资本主义兴起,海上通道被霸权国家控制,和平贸易受到抑制有关。总之,丝绸之路的兴起与衰落,都还值得历史学者下功夫探讨。三

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