后金融危机引发的海运需求萎缩与港口前期建设过度，导致我国港口产能过剩日益凸显，科学解决港口产能过剩问题关乎港口产业的可持续发展。因此，本书围绕港口战略管理中的这一实际问题进行研究。首先，综合分析中国和全球航海运输行业的发展现状以及全球经济和贸易形势，基于TEII综合集成预测方法论的理论框架和实证研究基础，建立预测模型，从而预测我国沿海主要港口的集装箱吞吐量。然后，经过综合分析影响港口通过能力的各种要素，结合各相关模型，研究相关要素对通过能力的影响程度，对我国沿海主要港口的通过能力进行测算，并对模型进行实证