PPP（PuhlicPrivatePartnership）模式可有效解决城市交通基础设施项目的需求和政府资金供给不足的矛盾，而科学地确定项目产品／服务价格是城市交通基础设施PPP项目成功的关键。《基础设施PPP项目管理论丛：PPP模式下城市交通基础设施项目产品定价》在系统分析PPP项目产品／服务价格影响因素的基础上，运用系统动力学研究了其价格形成机理；分别构建了基于市场的PPP项目完全信息动态博弈定价模型、基于合同与风险收益对等定价模型；以定价模型为基础科学地研究了城市交通基础设施PPP项目的政府补贴模型；将遗传算法与神经网络相结合，建立了基于GA—BP的城市交通基础设施PPP项目智能化调价模型；揭示了城市交通基础设施PPP项目产品／服务的定价模型、政府补贴模型及调价模型之间的关系。　　《PPP模式下城市交通基础设施项目产品定价》构建的价格模型体系，为政府制定合理价格提供科学依据，以实现私营机构、公众和政府“三赢”的目标，促进项目健康可持续的发展。 汪文雄，工学博士，华中农业大学公共管理学院副教授、硕士生导师。主要从事公共工程项目管理、农村土地整治与城镇化等方面的研究。在《数理统计与管理》、《建筑经济》、《自然资源学报》、《农业工程学报》、《中国土地科学》等期刊上发表学术论文30余篇，主持国家自然科学基金2项、中国博士后基金1项、住房与城乡建设部软科学课题1项。 第1章绪论1.1研究背景1.1.1城市化发展对城市交通基础设施建设提出了新挑战1.1.2城市交通基础设施建设促进了融资模式的创新1.2研究目的和理论／实践意义1.2.1研究的目的1.2.2研究的意义1.3研究的基本概念和范围界定1.3.1PPP模式的概念确定1.3.2研究范围的界定1.4研究框架和技术路线1.4.1研究的内容1.4.2研究的框架及技术路线1.5本书的主要研究方法1.6本章小结第2章相关理论研究及文献综述2.1准公共产品及其价格理论2.1.1准公共产品理论基础2.1.2准公共产品价格理论2.2PPP模式的理论2.2.1PPP模式及运作程序2.2.2PPP模式所需环境及关键成功因素2.2.3PPP项目风险分担与决策2.3城市交通基础设施PPP项目定价研究现状2.3.1城市交通基础设施项目价格研究现状2.3.2城市交通基础设施PPP项目价格研究现状2.3.3城市交通基础设施PPP项目价格研究方法现状评述2.4本章小结第3章城市交通基础设施PPP项目价格影响因素分析3.1PPP项目价格影响因素及结构关系3.2PPP项目价格的影响因素分析3.2.1项目利益相关方对价格的影响3.2.2项目与市场对价格影响3.2.3项目环境对价格的影响3.2.4PPP项目价格影响因素综合分析3.3PPP项目价格关键影响因素结构方程模型构建与验证3.3.1结构方程模型基本原理3.3.2问卷设计与数据预处理3.3.3PPP项目价格关键影响因素结构方程模型构建与验证3.4本章小结第4章城市交通基础设施PPP项目价格形成机理4.1PPP项目价格形成的机制4.2PPP项目价格形成的系统动力学模型4.2.1系统动力学概述4.2.2PPP项目价格形成的因果关系分析4.2.3PPP项目价格形成的原因树分析4.3PPP项目价格的形成过程4.3.1轻轨（地铁）PPP项目价格的形成过程4.3.2隧道（大桥）PPP项目价格的形成过程4.4本章小结第5章城市交通基础设施PPP项目定价模型5.1博弈论5.1.1博弈的结构5.1.2博弈的纳什均衡5.2城市交通基础设施PPP项目博弈定价模型5.2.1.PPP项目博弈定价模型的构建5.2.2博弈定价模型的求解5.2.3博弈定价模型中权重及价值系数的确定方法5.2.4博弈定价模型的结论与评价5.3基于合同设计及风险收益对等的PPP项目定价模型5.3.1基于PPP项目合同设计的定价原理5.3.2基于PPP项目风险收益对等的定价原理5.3.3基于合同设计及风险收益对等的定价模型5.3.4基于合同设计及风险收益对等的定价模型评价5.4不同类型的城市交通基础设施PPP项目定价模型的选择5.4.1轻轨或地铁PPP项目定价模型的选择5.4.2隧道或大桥PPP项目定价模型的选择5.5北京地铁四号线PPP项目定价模型实证研究5.5.1北京地铁四号线PPP项目背景5.5.2北京地铁四号线PPP项目定价5.6南京长江隧道PPP项目定价模型实证研究5.6.1南京长江隧道PPP项目背景5.6.2南京长江隧道PPP项目经济指标5.6.3南京长江隧道PPP项目定价5.7本章小结第6章城市交通基础设施PPP项目政府补贴或收益分配模型6.1城市交通基础设施PPP项目政府补贴机制及模型6.1.1城市交通基础设施PPP项目政府补贴问题描述6.1.2城市交通基础设施PPP项目政府补贴机制6.1.3城市交通基础设施PPP项目政府补贴模型6.2城市交通基础设施PPP项目补贴或收益分配博弈模型6.2.1政府补贴不完全信息动态博弈模型6.2.2政府补贴博弈模型求解6.2.3政府补贴博弈模型结果分析6.3城市交通基础设施PPP项目政府补贴博弈合谋6.3.1合谋及政府补贴合谋动因6.3.2政府补贴合谋的博弈模型与求解6.3.3政府补贴合谋均衡解的理论指导意义及机制设计6.4本章小结第7章城市交通基础设施PPP项目调价模型7.1城市交通基础设施PPP项目价格变化的机理分析7.1.1PPP项目价格变化的因素分析7.1.2PPP项目价格变化的形成机理7.2基于GA-BP的城市交通基础设施PPP项目调价模型7.2.1PPP项目调价的原则及假设7.2.2PPP项目调价的假设及因素选取7.2.3遗传算法优化BP网络的原理与方法7.3.4基于GA_BP的PPP项目调价模型设计及应用实例7.3城市交通基础设施PPP项目调价周期的确定7.4本章小结第8章城市交通PPP项目定价、政府补贴及调价模型的联系8.1城市交通PPP项目价格决策事件与价格模型之间的联系8.1.1PPP项目的里程碑事件与价格决策事件分析8.1.2PPP项目价格模型之间的联系8.2城市交通PPP项目定价、政府补贴与调价之间的处理8.2.1PPP项目定价、政府补贴与调价之间的联系8.2.2PPP项目初始定价与政府补贴之间的处理方法8.2.3PPP项目特许经营期内政府补贴与调价之间的处理方法8.3本章小结第9章结论与展望9.1主要的研究工作及其结论9.2本书的创新点9.3进一步研究工作的展望参考文献附录1：调查问卷附录2：Questionnaire附录3：调查问卷