本书围绕精读＜骆驼祥子＞，从语言、思维、审美、四个维度培养读者的阅读核心素养，通过名著精读、名师课堂、名家导读、名角促读的“四名融合”机制，构建立体的全流程、高品位名著阅读和服务体系。线上通过数字化助学台，设计“名师导读课”“名师精读课堂”“知识点微课”“阅读”“阅读自测”等多形式的音资源库。用二维码和阅读服务体验活动连接线下好书和线上好服务。书稿内容包含“走进作品”“阅读方案”“阅读札记”“名家评析”等，旨在引导读者更好地理解作品、激发阅读兴趣、延展阅读广度和深度。精彩内容：我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也算了。北的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车①”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座没大关系了，反正车是自己的。比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗的，大概多数的拉八的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天是“拉晚儿②”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。年纪在四十以上，二十以下的，恐怕不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷③。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在