本书以飞行力学、飞行 动力学基本原理为逻辑起点 ，以大气环境、发动机以及 各种典型飞行阶段飞机性能 为研究对象，突出工程计算 方法的实用性，重点介绍固 定翼飞机的飞行性能计算理 论与方法，继承了传统飞机 性能分析计算的全部内容体 系，同时适应技术新发展， 融入了以下新特点：一是研 究对象不仅涵盖常规三翼面 气动布局，还包括隐身外形 、飞翼布局、多操纵面、机 翼前掠等众多新技术；二是 综合考虑了设备升级、外挂 物增强、外形结构改进以及 各种新式气动修型（如针对 反潜雷达天线的机尾修型、 预警机雷达及其支架、硬式 加油杆等）和新式外挂物（ 如拖曳诱饵弹、空中加油软 管锥套系统）对飞机飞行性 能的影响，弥补了传统飞机 飞行性能计算理论盲点；三 是配套有飞行性能分析数值 仿真实例，对于工程实践具 有很强借鉴意义，适应飞机 性能分析数值仿真技术的发 展和需要。 书中理论和方法能够帮 助读者利用飞机重量、几何 形状和发动机特性等飞机简 单物理参数对比分析飞机飞 行性能、预判预估飞行参数 边界、定量分析飞行成本， 有效提高航空工程教学、研 究、训练、采购等各领域人 员的专业知识水平。另外， 本书配有大量详实的案例分 析、数据图表、仿真程序， 附录收集了 标准单位体 系、英制单位体系、典型飞 机的飞行性能数据、航空历 史档案数据和性能分析数值 仿真程序案例，具有很强的 实用性，能够作为工具书使 用。 本书读者对象包括航空/ 机械工程师、飞机设计师、 飞行员、 公司、航 空公司、空军装备与训练部 门、航空航天工程专业学生 。