铁路科技图书出版基金资助出版 获2011年度中国铁道学会科学技术奖一等奖。　在参考国内外研究成果的基础上，汇集目前高速铁路隧道气动效应最新研究成果，系统介绍高速列车通过隧道所产生的压力波和微压波现象及其研究方法和影响因素，并从工程实际应用、试验研究、数值分析等方面系统介绍三维可压缩非定常不等墒流动模型及其在简单和复杂隧道结构中的应用，论述隧道压力波的特征与防治措施；总结高速列车舒适性问题与国内外标准，以及压力控制技术和空气动力学设计与评价方法；归纳洞VI微压波现象、形成机理、防治措施及数值分析方法。